Estudio de la implementación de OpenFOAM en el Sector de la Automoción

Lanuza Fabregat, Jordi

Pertany a la col·lecció TFM:SerieGeneralMICFD

TÍTOL:

Estudio de la implementación de OpenFOAM en el Sector de la Automoción - TFM:1221

Handle:

https://hdl.handle.net/20.500.11797/TFM1221

Estudiant:	Lanuza Fabregat, Jordi
Idioma:	spa
Títol en la llengua original:	Estudio de la implementación de OpenFOAM en el Sector de la Automoción
Títol en diferents idiomes:	Estudi de implementació de OpenFOAM en el Sector de l'Automoció.
Paraules clau:	aerodinàmica, openFOAM, CFD, outomoció, ANSA, DrivAer
Matèria:	Aerodinàmica
Resum:	El present treball de fi de màster s'emmarca en un projecte que l'autor desenvolupa en el seu entorn professional com a enginyer de CFD en una empresa del sector de l'automoció. L'objectiu consisteix a determinar la viabilitat de la implementació d'una plataforma de CFD de codi obert (OpenFOAM) que pugui complementar o, eventualment, reemplaçar a les actuals solucions comercials (STAR-CCM+, ANSYS) per a la simulació i caracterització de les propietats aerodinàmiques de vehicles, la qual cosa permeti poder augmentar el potencial de simulació i la seva competitivitat en el mercat. Encara que ja són notables els esforços dins d'aquest sector per a facilitar aquesta transició cap a solucions de codi obert, cada empresa necessita adaptar les solucions computacionals d'acord amb les seves necessitats. L'estudi presenta i discuteix els resultats preliminars de la validació de OpenFOAM com a plataforma CFD per a la resolució d'un vehicle de referència usant geometries simplificades en les quals s'ometen elements com a retrovisors o rodes. Els resultats numèrics obtinguts s'han comparat amb resultats experimentals per a condicions de flux extern i geometries similars. Posteriorment, l'anàlisi s'estén a una geometria completa que permeti una caracterització més precisa. Les diferents malles computacionals, generades amb l'eina ANSA, s'han comparat, permetent l'anàlisi de l'impacte de la resolució i la quantificació d'errors respecte als resultats experimentals per a configuracions similars. Finalment, es comparen diferents paràmetres aerodinàmics obtinguts per l'autor amb els resultats d'un cas de referència en el sector automobilístic. La similitud entre els resultats presents i els reportats pels diferents equips provinents de la indústria i l'acadèmia suggereix que l'eina OpenFOAM es posiciona favorablement com una alternativa viable a les solucions comercials.
Director del projecte:	Fabregat Tomàs, Àlex
Departament:	Enginyeria Mecànica
Ensenyament(s):	Mecànica de Fluïds Computacional
Entitat:	Universitat Rovira i Virgili (URV)
Data de la defensa del treball:	2022-09-14
Curs acadèmic:	2021-2022
Confidencialitat:	No
Àrees temàtiques:	Enginyeria mecànica
Aprenentatge Servei:	NO
Data d'alta al repositori:	2022-11-25
Drets d'accés:	info:eu-repo/semantics/openAccess

Cerca el teu registre a:

Fitxers disponibles
Fitxer	Descripció	Format
Memòria	Memòria	application/pdf

Tots els objectes d'aquesta col·lecció

Cobertura:	NO
Tipus:	info:eu-repo/semantics/masterThesis
Títol:	Estudio de la implementación de OpenFOAM en el Sector de la Automoción
Coautor:	Fabregat Tomàs, Àlex
Matèria:	Ingeniería mecánica Mechanical engineering Enginyeria mecànica Aerodinàmica
Data:	2022-09-14
Idioma:	spa
Format:	Universitat Rovira i Virgili (URV)
Autor:	Lanuza Fabregat, Jordi
Drets:	info:eu-repo/semantics/openAccess

Informació