El presente proyecto presenta el motor brushless como una alternativa viable para el accionamiento de un ventilador del radiador de un automóvil. Para ello se usa un conjunto motor-ventilador a escala de la aplicación real, que usa un motor de corriente continua. Por motivos económicos se hace necesario prescindir de cualquier tipo de sensores de posición. Distintos tipos de control sin sensores son considerados, y tras ello se desarrolla el algoritmo de control necesario. Los resultados obtenidos son comparados con los obtenidos en la aplicación real. Además, se desarrolla un modelo en Matlab-Simulink. Esta herramienta permite estudiar los efectos de leves modificaciones sobre el motor o la carga. Finalmente, se introduce la previsión de fallos para intentar detectar precozmente averías.