Identificador: TFG:2206
Autors: Hernandez Droesbeke, Roger
Resum:
La comarca catalana del Baix Penedès es caracteritza, sobretot en el cas dels municipis costaners, per una elevada població estacional fruit d'una concentració important de segones residències; aquest fet fa que sigui considerada, en el seu conjunt, com a una gran ciutat dormitori amb una forta vinculació amb la Regió Metropolitana de Barcelona. La seva situació geogràfica, a una distància propera tant de la RMB com del Camp de Tarragona i sent punt de confluència de diverses infraestructures importants, i les seves dinàmiques sociodemogràfiques pròpies fan que sigui un objecte d'estudi interessant. Al llarg d'aquest treball s'analitzen les pautes de la mobilitat obligada (tant amb motiu de treball com d'estudis) a partir dels censos de població, l'oferta de transport públic i els fluxos de mobilitat a partir de dades obtingudes del Sistema de Gestió de la Integració Tarifària (SGIT) de l'Autoritat Territorial de la Mobilitat (ATM) del Camp de Tarragona, així com d’altres fonts complementàries com la Direcció de Rodalies de Catalunya. L’anàlisi dels censos permeten apreciar una tendència recent de creixent dels desplaçaments laborals cap a fora de la comarca, especialment cap a la RMB; a més, l’ús relatiu de transport públic és més important en els desplaçaments cap al Barcelonès i el Baix Llobregat que cap a les comarques veïnes, fet molt probablement condicionat per la disposició de l’oferta de transport públic. Els resultats de l'ús del transport públic corroboren aquest fet: els volums de viatgers de ferrocarril, amb una oferta prou àmplia i que cobreix principalment la connexió amb la RMB, són considerablement superiors als volums de viatgers dels serveis de bus interurbà, que cobreix les connexions amb el Tarragonès amb una oferta més feble en comparació.
Repositori URV