Identificador: TFG:2206
Autores: Hernandez Droesbeke, Roger
Resumen:
La comarca catalana del Baix Penedès se caracteriza, sobretodo en el caso de sus municipios costeros, por una elevada población estacional fruto de una concentración de segundas residencias; este hecho hace que esté considerada, en su conjunto, como una gran ciudad dormitorio con una fuerte vinculación con la Región Metropolitana de Barcelona. Su situación geográfica, a una distancia cercana de tanto la RMB como del Camp de Tarragona y siendo punto de confluencia de varias infraestructuras importantes, y sus dinámicas sociodemográficas propias hacen que sea un objeto de estudio interesante. A lo largo de este trabajo se analizan las pautas de la movilidad obligada (tanto en motivo de trabajo como de estudios) a partir de los censos de población, la oferta de transporte público y los flujos de movilidad a partir de bases de datos obtenidas del Sistema de Gestión de la Integración Tarifaria (SGIT) de la Autoridad Territorial de la Movilidad (ATM) del Camp de Tarragona, así como de otras fuentes complementarias como la Dirección de Rodalies de Catalunya. El análisis de los censos permite observar una tendencia reciente de crecimiento de desplazamientos laborales hacia fuera de la comarca, especialmente hacia la RMB; además, el uso relativo de transporte público es más importante en los desplazamientos hacia el Barcelonès y el Baix Llobregat que hacia las comarcas vecinas, hecho muy probablemente condicionado por la disposición de la oferta de transporte público. Los resultados del uso de transporte público corroboran este hecho: el volumen de viajeros de ferrocarril, con una oferta bastante amplia y que cubre principalmente la conexión con la RMB, es considerablemente superior al volumen de viajeros de bus interurbano, que cubre las conexiones con el Tarragonès con una oferta comparativamente menor.
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