Identifier: imarina:9246391
Authors:
Gutiérrez Palomero, Aaron
Abstract:
La gran extensión de la red de Alta Velocidad Ferroviaria experimentada en España durante la última década ha comportado, a escala local, la reapertura del debate de la relación entre las infraestructuras ferroviarias y la trama urbana consolidada. Entre las soluciones locales para la integración del nuevo tren en la ciudad han cobrado protagonismo las soluciones maximalistas (soterramientos o desmantelamiento y desplazamientos de tramos de vía). En un ciclo económico favorable y con el impulso del boom inmobiliario, la integración del ferrocarril ha sido el motor de proyectos urbanísticos de grandes dimensiones. La crisis presente ha puesto de manifiesto la sobredimensión de algunos de estos proyectos, así como la inviabilidad de sus estrategias de financiación: las plusvalías urbanísticas generadas con el suelo ferroviario liberado.
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