Pem fuel cell modeling and converters design for a 48 v dc power bus

Identifier:  TDX:1085

Handle: https://hdl.handle.net/20.500.11797/TDX1085

Authors:  Restrepo Patiño, Carlos Alberto

Abstract:
En esta tesis se avanzo en el diseño de un bus DC de 48 V que utiliza como elemento principal de generación de energía eléctrica una pila de combustible. Debido a que la dinámica de las pilas de combustible están limitadas por sus elementos mecánicos auxiliares de control una variación rápida de una carga conectada a ella puede ocasionar daños. Es por esto que es necesario utilizar elementos almacenadores de energía que puedan suministrar estas rápidas variaciones de carga y convertidores para que gestionen de una forma controlada la potencia del bus DC. Durante la realización de pruebas de los convertidores es de gran importancia utilizar emuladores o simuladores de pilas de combustibles, esto nos permite de una forma económica y segura realizar pruebas criticas antes de conectar los convertidores a la pila. Adicionalmente una nueva topologia de convertidor fue presentada y ésta gestionará la potencia en el bus