Revamping de la zona convectiva i de preescalfament d'aire de combustió (DEKA) dels forns de procès d'una refineria de petroli

Identificador:  TFG:2398

Handle: https://hdl.handle.net/20.500.11797/TFG2398

Autors:  Rubio Rodríguez, Ivan

Resum:
A causa de l'alta demanda mundial de betum asfàltic, ASESA, líder nacional en la producció d'aquest, es planteja realitzar un revamping de la unitat per augmentar la seva càrrega en un 30%. Per això, s'ha de comprovar que tant les unitats com els equips del procés siguin capaços de treballar en condicions òptimes amb la nova càrrega. La zona convectiva i de preescalfament d'aire està dissenyada per recuperar prop d'un 35% d'energia gràcies a l’aprofitament de la calor que porten els fums a alta temperatura obtinguts en els forns de la refineria. A la zona convectiva es preescalfa el cru abans del seu pas pel forn atmosfèric i, a més, es sobreescalfa vapor per ser utilitzar a la zona de stripping. Seguidament, es preescalfa l'aire per millorar l'eficiència dels forns de la refineria. Cal destacar que els analitzadors d'oxigen en xemeneia estan marcant un 13% d'oxigen davant del 3% que marquen a la sortida dels forns. Això planteja que hi hagi una entrada d'aire a la unitat i que pugui estar afectant negativament a l'intercanvi de calor tant a la zona convectiva com a la zona de preescalfament d'aire. En aquest projecte s'estudia la millora d'aquestes dues zones, realitzant un model matemàtic que valida les condicions de disseny actuals, així com preveu les noves condicions d'operació amb un 30% de càrrega augmentada. A més, es proposen millores en el disseny de la zona convectiva, en concret de la secció de cru, així com noves millores per a la planta realitzant l'enginyeria bàsica d'aquestes. Finalment, s'avaluen els riscos mitjançant un anàlisi HAZOP i es quantifica la inversió i la viabilitat econòmica del projecte.