Identifier: TFG:8218
Authors: Arcas Liria, Sandra
Abstract:
La motivació d'aquest projecte rau en la importància que presenta la destil·lació al buit dins d'una unitat de refinat per a la producció de betum asfàltic. El projecte se centra en l'actualització del sistema de buit de la torre de destil·lació, específicament, en la implementació d'un nou sistema d'ejectors i condensadors. Aquesta actualització ha de respondre a la composició dels nous crus de la manera més eficient possible, optimitzant recursos i mantenint un equilibri òptim entre operabilitat i sostenibilitat. En una primera fase, es duu a terme una àmplia recerca d'alternatives existents, optant pels ejectors, a causa de la seva combinació de baix cost inicial, simplicitat operativa i requeriments mínims de manteniment. Mitjançant referències bibliogràfiques, s'ha escollit la configuració de 4 ejectors de 3 etapes amb dos condensadors intermedis. Pel que fa al disseny dels equips, es segueixen els codis i normatives de disseny vigents. Els ejectors es dissenyen en termes de consums de vapor, aproximant-ne la geometria, ja que el seu disseny és en gran part confidencial, fet que ha dificultat trobar informació fiable i completa sobre el seu dimensionament. Pel que fa als condensadors, s'opta per la normalització TEMA. El disseny es realitza mitjançant el software Aspen EDR. Finalment, es dissenya un decantador capaç de separar els condensats de l'aigua i evacuar la part pesada de forma contínua. El sistema s'ha dotat de diferents indicadors i transmissors, elements de seguretat i de control. Aquests elements es reflecteixen en els diferents diagrames d'instrumentació i tubs, que han estat retroalimentats mitjançant una anàlisi exhaustiva de riscos del procés (HAZOP). Aquesta anàlisi ha permès identificar possibles desviacions operatives i les seves conseqüències, assegurant que el disseny del sistema minimitzi els riscos i optimitzi la seguretat en totes les etapes del procés. En l'àmbit mediambiental, el projecte compleix amb les normatives de soroll i optimitza l'ús de recursos, compensant el major consum de vapor amb una major eficiència en l'ús de combustible. La inversió total és d'1,78 M€, amb un retorn esperat en 18 mesos, gràcies a un estalvi anual de 300.000 € en costos de combustible. El projecte no només compleix amb els objectius inicials, sinó que millora l’operativitat de la planta i assegura la seva capacitat de producció de betum asfàltic de manera més eficient
Repositori URV