Diseño y cálculo de la caja de cambios para un kart CIK-FIA KZ1/KZ2

Identificador:  TFG:9041

Handle: https://hdl.handle.net/20.500.11797/TFG9041

Autores:  Juan-Dalac Sánchez, Antonio

Resumen:
El presente trabajo tiene como finalidad diseñar y calcular una caja para un kart bajo el reglamento técnico y la homologación que rige la federación CIK-FIA para las categorías KZ1 y KZ2. Buscando prestaciones competitivas frente a las escuderías inscritas en el campeonato. En primer lugar, se realiza un acopio de información que ofrece la comprensión del funcionamiento del mecanismo de la caja de cambios y sus adyacentes, analizando el subconjunto de la transmisión dentro de una perspectiva global del vehículo. A continuación, se redactan todas las imposiciones que recaen sobre el diseño tanto por parte de los organismos de la competición, así como por la propia escudería y el escenario de la carrera. Seguidamente, el autor expone un estudio del análisis de la dinámica longitudinal del vehículo, ofreciendo una simulación cuyos resultados permiten contrastar las diferentes prestaciones de transmisiones de la competencia frente al escalonamiento de marchas escogido para la caja de cambios del proyecto. Se prosigue con el cálculo, dimensionado y diseño de los elementos que forman el conjunto del mecanismo de la transmisión secuencial de seis velocidades, asegurando la resistencia de cada eslabón para el funcionamiento durante una temporada completa de la categoría. Finalmente, se consolida el proyecto con las prestaciones deseadas.