Càlcul i disseny d'una nau industrial destinada al rentat, assecat i al manteniment de vagons de ferrocarril per al transport de càrregues a granel, ubicada al terme municipal de Súria

Identificador:  TFG:4524

Handle: https://hdl.handle.net/20.500.11797/TFG4524

Autors:  Del Agua Niubó, Òscar

Resum:
El present Treball de Fi de Grau s’ha redactat amb la finalitat de satisfer les necessitats del Promotor del projecte, que en aquest cas serà una indústria minera dedicada a l’extracció, tractament i comercialització de sals sòdiques i potàssiques, ubicada al terme municipal de Súria. La necessitat que transmet el Promotor és la de maximitzar la disponibilitat dels vagons de ferrocarril que utilitza per a transportar a granel les sals minerals fins al Port de Barcelona. A l’hora també vol disposar d’un servei exclusiu de rentat i assecat de l’interior de les tremuges de ferrocarril per tal de poder-les carregar de producte nou. El Promotor s’encarrega del tractament de dos tipus de sals minerals diferents: Potassa granular (GMOP) i potassa estàndard (SMOP). El transport marítim es realitza amb vaixells de gran tonatge i com la espera dels vaixells en el Port és molt costosa, es necessita disposar d’una capacitat logística d’envergadura per tal de fer front als possibles pics de demanda de producte. Per tant, en el moment en què es necessiti carregar potassa GMOP en comptes de SMOP, o viceversa, és necessari disposar d’una capacitat de reacció ràpida en el rentat dels trens. És per això que al llarg del present projecte s’intentarà donar resposta a les necessitats plantejades pel Promotor a través del disseny i càlcul d’una nau industrial amb capacitat logística suficient com per agilitzar la neteja dels vagons i garantir la màxima disponibilitat del material rodant. La nau dona solució estructural al requeriment d’espai de les diferents àrees de treball de la planta industrial. Aquestes àrees són dos vies de rentat i assecat, una via morta per al manteniment dels vagons i una zona d’entrada de camions per a la càrrega i descàrrega dels mateixos. En aquesta àrea hi donarà servei un pont grua de 5 tn, projectat per elevar i moure diferents peces dels vagons.