Treballs Fi de GrauEnginyeria Mecànica

Disseny, càlcul i optimització del sistema de suspensió d'un monoplaça de competició FF1600.

  • Dades identificatives

    Identificador:  TFG:8197
    Autors:  Ruiz García, Pol
    Resum:
    Aquest projecte de fi de grau consisteix en el disseny i l'anàlisi completa del sistema de suspensió d'un vehicle Fórmula Ford 1600, complint els requisits establerts a la normativa 'Fórmula Ford 1600 UK Kent 2024'. Per a l'elaboració del projecte s'ha fet un estudi exhaustiu del sistema de suspensió a desenvolupar. Aquesta anàlisi inclou l’estudi dels 3 comportaments que es poden identificar: comportament cinemàtic, comportament dinàmic i comportament estructural. El primer estudi investigat és l'anàlisi cinemàtic, que s'enfoca en el moviment de les rodes. S'han analitzat tots els possibles recorreguts de les rodes per assegurar una bona subjecció en diverses condicions de conducció. Aquest anàlisi permet determinar les trajectòries de les rodes i la configuració òptima dels elements de la suspensió per maximitzar l'adherència i el rendiment a la pista. El segon estudi s'enfoca a l'anàlisi dinàmic del vehicle, avaluant la seva resposta davant de diverses excitacions per optimitzar confort i exercici. A través de simulacions de diferents condicions de conducció, es va ajustar la configuració de la suspensió, garantint un comportament predictible i segur, i una conducció còmoda. El tercer estudi implica l'anàlisi estructural dels components de la suspensió. Aquesta anàlisi garanteix que tots els elements dissenyats poden suportar les càrregues i els esforços durant l'operació del vehicle. S'han utilitzat eines de simulació i proves per validar que els materials i dissenys seleccionats compleixen els estàndards requerits. En conjunt, aquests tres estudis, juntament amb el detall dels processos de fabricació, han proporcionat un enfocament integral per al desenvolupament del sistema de suspensió, assegurant que el vehicle no només compleixi amb la normativa vigent, sinó que també ofereixi un rendiment superior en termes de maneig, seguretat i confort a la competició de Fórmula Ford 1600.
  • Altres:

    Drets d'accés: info:eu-repo/semantics/openAccess
    Ensenyament(s): Enginyeria Mecànica
    Departament: Enginyeria Mecànica
    Entitat: Universitat Rovira i Virgili (URV)
    Confidencialitat: No
    Matèria: Enginyeria mecànica
    Director del projecte: Fernández Hée, Jonathan
    Data de la defensa del treball: 2024-07-03
    Data d'alta al repositori: 2025-03-19
    Idioma: es
    Curs acadèmic: 2023-2024
    Estudiant: Ruiz García, Pol
  • Paraules clau:

    suspensió
    monoplaça
    competició
    Enginyeria mecànica
  • Documents:

  • Cerca a google

    Search to google scholar